Еврокуб для топлива Анион 1000 в кожухе с предохранительным клапаном

У нас на складе обычно спрашивают: «А почему этот еврокуб стоит дороже обычного?» Всё дело в кожухе и предохранительном клапане. Под оболочкой из металла скрывается внутренний резервуар из белого полиэтилена на 1020 литров. Такая конструкция защищает ёмкость от ударов и ультрафиолета, если бочка стоит на открытой площадке. Предохранительный клапан сбрасывает избыточное давление при нагреве — это снижает риск деформации корпуса.

На что обратить внимание

Уплотнительная резина здесь VITON (FPM). Этот материал устойчив к агрессивным жидкостям вроде кислот и щелочей. Но если планируете заливать чистое топливо или масло, резина прослужит долго. Сливного устройства в базовой комплектации нет — придётся докупать отдельно или использовать насос. Масса пустого контейнера 140 кг, полного , до 2025 кг. Погрузчику с вилами длиной 1,2 метра хватит, чтобы взять его за стандартные паллетные проёмы.

А новички часто путают: думают, что раз есть кожух, можно ставить куб на бок. Нет. Только вертикально, иначе клапан не сработает при аварии. Крышка на горловине затягивается равномерно, иначе резина выдавится и даст течь. К нам её берут под хранение дизеля на заправках и для перевозки реагентов на химических производствах.