8 (499) 136-50-55
Офис Волгоградский проспект
Режим работы
9:00-20:00
Написать нам
Наш адрес
г.Москва, Волгоградский проспект, дом 32, корпус 12
Интернет-магазин оборудования для отопления и водоснабжения
Каталог

Производители:

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Z А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Ш Э Я

Дизельные горелки

Сортировка:
Показать:
72800 ₽
В наличии
88700 ₽
В наличии
88700 ₽
В наличии
58700 ₽
В наличии
58700 ₽
В наличии
69400 ₽
В наличии
63200 ₽
В наличии
82900 ₽
В наличии
113200 ₽
В наличии
138100 ₽
В наличии
138100 ₽
В наличии
154300 ₽
В наличии
155000 ₽
В наличии
244400 ₽
В наличии
275600 ₽
В наличии

Расчет мощности и подбор дизельной горелки

При выборе дизельные горелки для котлов необходимо учитывать аэродинамическое сопротивление камеры сгорания. Тепловая мощность горелочного устройства должна превышать мощность котла на 10–15%. Данный запас требуется для компенсации сопротивления топки и обеспечения стабильного пуска системы в холодном состоянии.

Для предварительных расчетов используется показатель: генерация 10 кВт тепловой энергии требует расхода около 1 кг дизельного топлива в час, что эквивалентно 1.18 литра. По методу управления мощностью оборудование классифицируется на несколько типов:

  • одноступенчатая дизельная горелка работает в режиме постоянного включения на полную мощность
  • двухступенчатая горелка на дизеле поддерживает режимы малого и большого пламени, например, 40% и 100%, что оптимизирует износ оборудования
  • модулируемые системы обеспечивают плавное изменение производительности в зависимости от текущих теплопотерь здания

Технические параметры топливной системы

Если стоит задача купить жидкотопливную горелку, необходимо проверить параметры штатного шестеренчатого насоса. Стандартное рабочее давление для наддувных систем составляет от 7 до 15 бар. При этих значениях достигается качественная атомизация топлива через сопло форсунки.

Особое внимание уделяется сечению топливопровода. Заужение магистрали менее 8–10 мм провоцирует возникновение кавитации в насосе и делает факел нестабильным. При эксплуатации в условиях низких температур, когда температура падает ниже +5°C, вязкость дизельного топлива возрастает. В таких случаях обязательна установка электрического преднагревателя в штоке горелки мощностью от 30 до 100 Вт, который стабилизирует текучесть топлива перед распылом.

Требования к монтажу и электрическому подключению

Электрическая часть дизельных систем рассчитана на переменный ток напряжением 220В. Суммарное потребление энергии вентилятором и насосом для бытовых моделей находится в диапазоне 150–450 Вт. За безопасность отвечает фоторезистор — датчик, контролирующий наличие пламени. В случае обрыва факела автоматика перекрывает подачу топлива в течение 5–10 секунд, предотвращая залив камеры сгорания.

Монтажные габариты определяются диаметром и длиной жаровой трубы. Этот узел должен соответствовать амбразуре котла, диаметр которой обычно составляет 80–130 мм. Несоответствие размеров приведет к нарушению геометрии пламени и прогоранию стенок жаровой трубы или передней панели котла.

Эксплуатационные расходы и автоматизация

На итоговая горелка на дизельном топливе цена влияют тип встроенного контроллера, класс точности используемой форсунки и наличие подогревателя в штоке. Точная настройка положения воздушной заслонки по показаниям газоанализатора позволяет добиться максимального КПД и минимального образования сажи.

Снизить расход дизельного топлива позволяет интеграция комнатного термостата. Автоматическое управление по температуре воздуха в помещении сокращает количество пусковых циклов. Это экономит до 15–20% ресурсов и увеличивает интервал обслуживания электродов розжига.

Вопросы инженеру

Как часто нужно менять форсунку в дизельной горелке?

Замена форсунки является обязательной процедурой перед каждым отопительным сезоном. Износ внутреннего канала сопла на доли микрона искажает угол распыла и нарушает структуру тумана, что приводит к перерасходу топлива и нагару на теплообменнике.

Почему горелка уходит в аварию при запуске?

Распространенной причиной выступает завоздушивание топливной линии или засорение фильтра тонкой очистки. Степень фильтрации в системе должна быть не менее 40 мкм. Присутствие воздуха в шестеренчатом насосе не позволяет создать нужное давление для раскрытия факела.

Можно ли использовать дизельную горелку на отработанном масле?

Обычные горелки Riello или Baltur не предназначены для отработки. Высокая вязкость и наличие шлама в масле приведут к быстрому выходу из строя топливного насоса. Для сжигания масел требуются специализированные установки с компрессорным распылением и подогревом бака.

Для квалифицированного подбора оборудования под технические параметры вашего котла или расчета конфигурации топливной линии обратитесь к инженерам нашего сервисного отдела.