Кран шаровый Bugatti Oregon 302 1" 1/4 ВР/ВР ручка-бабочка

Котельная — место, где на кону стоит герметичность. Если кран начинает подтекать через месяц после запуска, переваривать всю обвязку — то ещё удовольствие. Bugatti Oregon 302 на 1" 1/4 с ручкой-бабочкой ставят именно чтобы забыть о проблеме на десятилетия. У нас на складе обычно берут его под магистральные ветки в частных домах и коммерческих котельных, где давление в системе скачет. Полный проход здесь не маркетинговая уловка , сечение шара действительно совпадает с диаметром трубы, поэтому гидравлические потери минимальны.

Корпус из никелированной кованой латуни CW617N. Пескоструйная обработка убирает микронеровности, так что коррозия цепляется к поверхности гораздо хуже. Шаровой затвор , хромированная полированная латунь той же марки, пара сёдел из фторопласта-4. Именно эта пара (шар-седло) даёт заявленные 50 лет работы без замены. Шток из латуни CW614N, вставляется изнутри корпуса. Если вдруг давление подскочит выше рабочих 40 бар, а гайка регулировки окажется откручена, шток всё равно не вылетит. Инженеры jione при подборе советуют обратить внимание на этот нюанс , дешёвые аналоги с наружным штоком при разрыве сети могут выбить заглушку.

Рабочий диапазон температур от -20 до +120 °C. Это позволяет ставить кран как на подачу с теплоносителем до 90 °C, так и на обратку. Ручка-бабочка удобна в стеснённых условиях , подлезть к ней в щите или коллекторном шкафу проще, чем к рычагу. Типичная ошибка новичков: путают, где кран живёт на объекте. Oregon 302 , запорная арматура, он не предназначен для частого дросселирования. Его задача , полностью открыть или полностью перекрыть поток. Для регулировки нужен балансировочный клапан.