
У нас на складе эта буферная емкость S-Tank AT/AT PR стоит отдельно от остальных — из-за габаритов. 1200 литров, вертикальная компоновка, вес под сотню. Люди часто удивляются, что она в деревянной обрешетке, а не в картоне. Но это правильно: при перевозке такую махину иначе не уберечь. И да, её можно кантовать и везти лежа — производитель это предусмотрел для объемов до 1000 л, а тут запас по прочности есть.
Первое, что бросается в глаза , съемная теплоизоляция. Полиэфирная, 65-70 мм, с классом огнестойкости B-s2d0. Это не тот дешевый поролон, который через год рассыплется. Обшивка из ABS пластика , жесткая, не боится случайных ударов при монтаже в подвале. Снаружи выглядит аккуратно, без торчащих швов. Второй момент , бак сделан из холоднокатаной стали, без оцинковки и покрытий. Это значит, что в системе не будет лишней грязи и накипи на теплообменниках. Но и давление держит 6 бар , для гравитационных систем и твердотопливных котлов хватает с запасом.
А теперь про электрику. В этой модели есть места под сухой и мокрый ТЭН. Новички часто путают: сухой ставится в гильзу, не контактирует с водой, мокрый , напрямую в среду. Выбор зависит от того, как часто планируется греть. Если буфер работает как накопитель для ТТ котла , сухой ТЭН лишний. Если хотите догревать электричеством в межсезонье , ставьте мокрый, он дешевле и проще в замене. И ещё: в бак можно завести два источника тепла одновременно. Солнечные коллекторы и котел, например. Грейте хоть снизу, хоть сбоку , патрубки позволяют.
